中山優騏(qi)物(wu)流公司已(yi)與國(guo)內(nei)(nei)多家航空(kong)公司簽署國(guo)內(nei)(nei)空(kong)運(yun)協議，實現(xian)中山與全國(guo)各大一二(er)線城(cheng)市跨區域航空(kong)運(yun)輸(shu)(shu)。針對(dui)航空(kong)運(yun)輸(shu)(shu)的(de)特殊性，中山優騏(qi)物(wu)流公司致力于(yu)打造一支專業(ye)化、高品質(zhi)的(de)貨物(wu)運(yun)輸(shu)(shu)團隊，真誠(cheng)的(de)為國(guo)內(nei)(nei)空(kong)運(yun)業(ye)務客戶提供上(shang)門(men)(men)接(jie)貨、貨到付(fu)款、包(bao)裝(zhuang)儲存、送貨上(shang)門(men)(men)、異地調貨等綜合性的(de)國(guo)內(nei)(nei)物(wu)流運(yun)輸(shu)(shu)服務。
并(bing)與長(chang)三(san)角、珠(zhu)三(san)角等地區緊密合作，中山優騏(qi)物(wu)流以寶安機(ji)場(chang)為分撥中心，派送車輛直接運(yun)輸貨物(wu)至空(kong)運(yun)運(yun)輸機(ji)場(chang)，進行航空(kong)運(yun)輸。由(you)于珠(zhu)三(san)角經濟(ji)的(de)不斷發展，中港澳大橋、深(shen)中通道(dao)的(de)不斷開(kai)通，并(bing)會(hui)為中山物(wu)流提供更加強(qiang)大的(de)經濟(ji)動(dong)力和基礎(chu)設施保(bao)障。
運輸方式
航空運(yun)(yun)輸方式(shi)主要有班機運(yun)(yun)輸，包機運(yun)(yun)輸，集中托運(yun)(yun)和航空快(kuai)遞業務。
班機運輸
班機(ji)(ji)運(yun)輸(Scheduled Airline)指具(ju)有固定(ding)開航時間、航線和停靠航站(zhan)的(de)飛機(ji)(ji)。通常(chang)為客貨混合型飛機(ji)(ji)，貨艙容量較小，運(yun)價較貴，但由(you)于航期(qi)固定(ding)，有利于客戶安排(pai)鮮活商品或急需商品的(de)運(yun)送。
包(bao)機運(yun)輸
包機(ji)(ji)運輸(Chartered Carrier)是指航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司按照(zhao)約(yue)定(ding)的條件和費率，將整架(jia)飛機(ji)(ji)租給一個或(huo)若干個包機(ji)(ji)人(包機(ji)(ji)人指發(fa)貨人或(huo)航(hang)空(kong)貨運代理公(gong)(gong)司)，從一個或(huo)幾(ji)個航(hang)空(kong)站裝運貨物至(zhi)指定(ding)目的地(di)。包機(ji)(ji)運輸適合于大宗貨物運輸，費率低于班(ban)(ban)機(ji)(ji)，但運送時間則比班(ban)(ban)機(ji)(ji)要長些。
集(ji)中托運
集中(zhong)托運(yun)(Consolidation)可以采用班機(ji)或包機(ji)運(yun)輸方式(shi)(shi)，是指航空(kong)貨(huo)(huo)運(yun)代(dai)理(li)公司將若干批單獨發運(yun)的(de)貨(huo)(huo)物集中(zhong)成一(yi)批向航空(kong)公司辦理(li)托運(yun)，填寫一(yi)份總(zong)運(yun)單送至同一(yi)目(mu)的(de)地(di)，然后由其委托當地(di)的(de)代(dai)理(li)人負(fu)責分發給各(ge)個(ge)實際(ji)收貨(huo)(huo)人。這種(zhong)托運(yun)方式(shi)(shi)，可降低(di)運(yun)費(fei)，是航空(kong)貨(huo)(huo)運(yun)代(dai)理(li)的(de)主(zhu)要業務之(zhi)一(yi)。
急件(jian)專遞(di)
急件(jian)專(zhuan)遞是(shi)目前航(hang)(hang)空(kong)運輸中最快捷的(de)方式，它由專(zhuan)門經營此(ci)項業務的(de)部門和(he)航(hang)(hang)空(kong)公司(si)合(he)作(zuo)，以最迅速的(de)方式傳送急件(jian)。
物質(zhi)基礎
實現航(hang)(hang)(hang)空運(yun)(yun)輸的(de)物(wu)質基礎。主(zhu)要包括(kuo)航(hang)(hang)(hang)路(lu)、航(hang)(hang)(hang)空港(gang)(gang)、飛(fei)機(ji)(ji)和通信(xin)導(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)設(she)(she)(she)施等。航(hang)(hang)(hang)路(lu)是(shi)(shi)根(gen)航(hang)(hang)(hang)空運(yun)(yun)輸據地(di)面(mian)導(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)設(she)(she)(she)施建立的(de)走(zou)廊(lang)式保護空域，是(shi)(shi)飛(fei)機(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)線(xian)飛(fei)行(xing)的(de)領域。其劃定是(shi)(shi)以連接各個地(di)面(mian)導(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)設(she)(she)(she)施的(de)直線(xian)為中心線(xian)，在(zai)航(hang)(hang)(hang)路(lu)范圍內(nei)規定上限(xian)高(gao)度、下(xia)限(xian)高(gao)度和寬度。對(dui)在(zai)其范圍內(nei)飛(fei)行(xing)的(de)飛(fei)機(ji)(ji)，要實施空中交通管制。航(hang)(hang)(hang)空港(gang)(gang)是(shi)(shi)民用(yong)飛(fei)機(ji)(ji)場(chang)及有關服務設(she)(she)(she)施構成的(de)整體，是(shi)(shi)飛(fei)機(ji)(ji)安全(quan)(quan)起降(jiang)的(de)基地(di)，也是(shi)(shi)旅(lv)客、貨(huo)物(wu)、郵件(jian)的(de)集(ji)散地(di)。飛(fei)機(ji)(ji)是(shi)(shi)主(zhu)要載(zai)運(yun)(yun)工(gong)具(ju)。機(ji)(ji)型選用(yong)根(gen)據所飛(fei)航(hang)(hang)(hang)線(xian)的(de)具(ju)體情況和考(kao)慮整體經濟(ji)技術性(xing)能而定。通信(xin)導(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)設(she)(she)(she)施是(shi)(shi)溝通信(xin)息(xi)、引導(dao)(dao)飛(fei)機(ji)(ji)安全(quan)(quan)飛(fei)行(xing)并(bing)到達目的(de)地(di)安全(quan)(quan)著(zhu)陸(lu)(見航(hang)(hang)(hang)空領航(hang)(hang)(hang))的(de)設(she)(she)(she)施。
特種規定
1.凡對(dui)人體、動植物有害的(de)菌(jun)種、帶(dai)菌(jun)培養基等微生物制品(pin)，非經(jing)民(min)航總局特殊批準不(bu)得承(cheng)運。
2.凡經人工制造、提煉，進(jin)行無菌處理的疫苗(miao)、菌苗(miao)、抗(kang)菌素、血清等生物(wu)制品，如托運人提供無菌、無毒(du)證(zheng)明可(ke)按普貨承運。
3.微生物及有害生物制品(pin)的倉儲、運輸應當遠離食(shi)品(pin)。
4.植(zhi)物(wu)和(he)植(zhi)物(wu)產品運輸須憑托運人所在地(di)縣級(含)以上的植(zhi)物(wu)檢疫部門出具的有效"植(zhi)物(wu)檢疫證(zheng)書"。
5.托運人(ren)要求急(ji)運的貨物，經承運人(ren)同意，可以(yi)辦理(li)急(ji)件運輸(shu)，并(bing)按(an)規定收取急(ji)件運費。