一(yi)、聲明(ming)企業價值費(Valuation Charges)

與海運或鐵路運輸中的承運人類似，航空承運人還要求在一定程度上限制其對貨物的責任，以限制操作風險。中山到香港物流專線其實專線運輸就是直達運輸，是說某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應的是中轉運輸。所有的運輸企業必然會有專線運輸。中山物流公司在國內物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。中山到澳門物流專線如果該公司(si)也攬收(shou)到其(qi)他(ta)地方的(de)貨，那么(me)他(ta)們一定是把這項業務又賣(mai)給(gei)了其(qi)他(ta)的(de)物(wu)流(liu)公司(si)運；一般物(wu)流(liu),就是普(pu)通的(de)物(wu)流(liu)公司(si)，他(ta)們的(de)業務覆蓋地域要廣(guang)。

華沙公(gong)約規定了承(cheng)(cheng)運(yun)(yun)人自己(ji)的(de)(de)過失(shi)(shi)或故意造成貨(huo)(huo)物(wu)滅失(shi)(shi)、損壞或遲延的(de)(de)最高賠償責任限(xian)額(e)，這一(yi)(yi)數額(e)一(yi)(yi)般理解為每(mei)公(gong)斤20美(mei)元或每(mei)磅(bang)9.07英鎊或其(qi)他等值(zhi)貨(huo)(huo)幣。如果(guo)貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)價值(zhi)超過該價值(zhi)，承(cheng)(cheng)運(yun)(yun)人的(de)(de)賠償責任增(zeng)加，并向承(cheng)(cheng)運(yun)(yun)人收取申報(bao)價值(zhi)的(de)(de)費用。否則，承(cheng)(cheng)運(yun)(yun)人將不承(cheng)(cheng)擔超額(e)賠償責任，即(ji)使(shi)發生更多的(de)(de)滅失(shi)(shi)。

該(gai)品為全(quan)貨(huo)(huo)的(de)(de)目的(de)(de)的(de)(de)聲明價(jia)值不得貨(huo)(huo)物(wu)聲明價(jia)值的(de)(de)某一部分。聲明價(jia)值費收取根據貨(huo)(huo)物(wu)，計算如(ru)下的(de)(de)實際毛重：

　　聲明企業價值費(fei)(fei)=(貨(huo)物進(jin)行價值-貨(huo)物商品毛重×20美元/公斤)×聲明一個價值費(fei)(fei)費(fei)(fei)率

評價(jia)聲明價(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)費一般為(wei)0.5％左右。大多數在房價(jia)航(hang)空(kong)公(gong)司的(de)(de)聲明價(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)規定，但也設置了最(zui)低收費聲明價(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)費。如(ru)果根據上述公(gong)式計算出的(de)(de)聲明如(ru)下航(hang)空(kong)公(gong)司，托運人的(de)(de)根據航(hang)空(kong)公(gong)司的(de)(de)最(zui)低標(biao)準聲明價(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)支付費用(yong)的(de)(de)最(zui)低標(biao)準值(zhi)(zhi)(zhi)費用(yong)。

　　二、其他附加費

　　其他教育附加費包括制單費、貨到付款附加費、提貨費等等，一般企業只有在承運人或航空公司貨運保險代理人或集中托運人可以提供信息服務時才收取。