由(you)于承(cheng)運人的原因分析造成企業貨(huo)物信息丟失、短缺(que)、變質、污染、損壞(huai)，應按照下列規定(ding)進行賠(pei)償；

（一）貨(huo)物信(xin)息沒有及時辦理聲明價值(zhi)的(de)，承運人按照中國實際經濟損失的(de)價值(zhi)問題進行賠償，但賠償最高(gao)限額為毛重

　　每公斤價格人民幣20元。中山到澳門物流專線如果該公(gong)司(si)也攬收到其(qi)他(ta)(ta)地方的(de)(de)貨(huo)(huo)，那么他(ta)(ta)們一(yi)(yi)定是把這(zhe)項業務又賣(mai)給了(le)其(qi)他(ta)(ta)的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)公(gong)司(si)運(yun)(yun)；一(yi)(yi)般(ban)(ban)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu),就(jiu)是普通的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)公(gong)司(si)，他(ta)(ta)們的(de)(de)業務覆(fu)蓋(gai)地域(yu)要廣。中山(shan)到香港(gang)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)專線其(qi)實專線運(yun)(yun)輸(shu)就(jiu)是直達(da)運(yun)(yun)輸(shu)，是說某(mou)個城市到另一(yi)(yi)城市的(de)(de)直達(da)運(yun)(yun)輸(shu)。與專線運(yun)(yun)輸(shu)相對應(ying)的(de)(de)是中轉運(yun)(yun)輸(shu)。所有(you)的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)企(qi)業必(bi)然會有(you)專線運(yun)(yun)輸(shu)。中山(shan)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)公(gong)司(si)在(zai)(zai)國內(nei)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)叫的(de)(de)比較多,就(jiu)是指各物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)公(gong)司(si)用(yong)自(zi)(zi)己的(de)(de)貨(huo)(huo)車運(yun)(yun)送(song)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)至(zhi)他(ta)(ta)的(de)(de)專線目的(de)(de)地。一(yi)(yi)般(ban)(ban)在(zai)(zai)目的(de)(de)地有(you)自(zi)(zi)己的(de)(de)分公(gong)司(si)，這(zhe)樣(yang)貨(huo)(huo)車來(lai)回(hui)都有(you)貨(huo)(huo)裝(zhuang)。

(二)承(cheng)運人(ren)證明貨(huo)物申(shen)報價(jia)值的，應(ying)當按照貨(huo)物申(shen)報價(jia)值向承(cheng)運人(ren)賠償(chang)

第一百六十一條民用航(hang)空條例規定的(de)貨物價(jia)值高(gao)于實(shi)際價(jia)值的(de)，應(ying)當賠(pei)償(chang)實(shi)際損失。

在商品到貨(huo)的運(yun)(yun)輸合同約定期限的，承運(yun)(yun)人應(ying)當按照(zhao)運(yun)(yun)輸合同進行補償(chang)。

　　托(tuo)運(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)或(huo)(huo)收貨(huo)人(ren)(ren)(ren)可以發現中(zhong)國貨(huo)物有(you)丟失(shi)、短缺、變質(zhi)、污染、損壞或(huo)(huo)延誤時間到達(da)工(gong)作情況，收貨(huo)人(ren)(ren)(ren)應當(dang)場(chang)向(xiang)承運(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)提(ti)出(chu)(chu)，承運(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)企(qi)業應當(dang)按規定(ding)(ding)進行填(tian)寫運(yun)(yun)輸安全事故數據記(ji)錄并(bing)由雙方簽字或(huo)(huo)蓋章。如有(you)索賠(pei)管理(li)要求，收貨(huo)人(ren)(ren)(ren)或(huo)(huo)托(tuo)運(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)應當(dang)于簽發事故記(ji)錄的次日起，按法定(ding)(ding)時限(xian)向(xiang)承運(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)或(huo)(huo)其代理(li)人(ren)(ren)(ren)發展提(ti)出(chu)(chu)解決索賠(pei)要求。向(xiang)承運(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)提(ti)出(chu)(chu)相應賠(pei)償制度要求時應當(dang)通(tong)過(guo)填(tian)寫貨(huo)物索賠(pei)單，并(bing)隨(sui)附貨(huo)運(yun)(yun)單、運(yun)(yun)輸交通(tong)事故記(ji)錄和(he)能證(zheng)明我國貨(huo)物主要內(nei)容(rong)、價格的憑(ping)證(zheng)或(huo)(huo)其它一些有(you)效研究證(zheng)明。

超過法定(ding)索賠期限托運人或收貨人未提出賠償要(yao)求，應當認定(ding)的(de)權(quan)利要(yao)求的(de)權(quan)利的(de)放棄。

　　索賠(pei)管理要求我們一般(ban)在到達站處理。承運人對托(tuo)運人或收貨(huo)人可以提出的賠(pei)償制(zhi)度要求，應(ying)當在兩個月時間內處理答復。

承運人收到請求后，不予受理的，應當將請求迅速轉交有關承運人，并通知請求人。