中(zhong)國基礎設(she)施的(de)建設(she)，既推動著(zhu)(zhu)經濟的(de)發(fa)展和人民生活水平的(de)提高，也同樣(yang)推動著(zhu)(zhu)物(wu)流(liu)貨運(yun)(yun)行(xing)業(ye)的(de)蓬勃發(fa)展。設(she)施的(de)不斷完備，交通(tong)的(de)越發(fa)便(bian)利，交通(tong)運(yun)(yun)輸方式的(de)多樣(yang)，使傳(chuan)統的(de)運(yun)(yun)輸漸(jian)(jian)漸(jian)(jian)發(fa)生變化。但(dan)是公路(lu)運(yun)(yun)輸一直占據著(zhu)(zhu)物(wu)流(liu)運(yun)(yun)輸的(de)主要一部分，那么為(wei)什(shen)么公司(si)運(yun)(yun)輸能一直保持著(zhu)(zhu)這么強的(de)優(you)勢呢(ni)，下(xia)面(mian)優(you)騏物(wu)流(liu)就為(wei)大家簡單介紹(shao)下(xia)其中(zhong)的(de)顯著(zhu)(zhu)優(you)勢。

1、機動靈活，適(shi)應性強，不受太多外部因素的(de)影響。公路(lu)運(yun)輸(shu)主要(yao)的(de)特點體現(xian)在(zai)其強大運(yun)輸(shu)路(lu)線上(shang)，基(ji)本上(shang)現(xian)在(zai)高速(su)、國道(dao)等道(dao)路(lu)已經(jing)基(ji)本上(shang)可(ke)以(yi)實現(xian)“處(chu)處(chu)可(ke)通(tong)”的(de)地步。車輛在(zai)運(yun)輸(shu)的(de)過程中可(ke)以(yi)隨時調整、裝運(yun)，能把各個(ge)時間都能緊(jin)密的(de)切(qie)合起來。再者可(ke)根據貨(huo)物的(de)體積以(yi)及貨(huo)物性質(zhi)分(fen)配貨(huo)運(yun)運(yun)輸(shu)的(de)車輛。

2、由于(yu)(yu)汽車運輸(shu)相較(jiao)于(yu)(yu)鐵路飛機運輸(shu)，不(bu)會受(shou)到太(tai)多地(di)理(li)具體(ti)障(zhang)礙的(de)，可實現“門(men)對門(men)服務”，基本上(shang)貨物(wu)裝載上(shang)車到貨物(wu)運送(song)到目(mu)的(de)地(di)，無需再次裝卸，車輛體(ti)積(ji)的(de)優勢也(ye)有利(li)于(yu)(yu)深入(ru)工廠(chang)和(he)城市(shi)農間等

3、能(neng)(neng)滿足實現短(duan)中(zhong)(zhong)長各個階(jie)段(duan)的運輸，對于內陸區(qu)域來說，空運主(zhu)要(yao)針對一(yi)些急需、周(zhou)期較(jiao)短(duan)的貨(huo)物進行運輸，但(dan)其成(cheng)本高的特點，還(huan)無法親民化。鐵(tie)路運輸主(zhu)要(yao)針對的還(huan)是中(zhong)(zhong)長路段(duan)的運輸。而貨(huo)物運輸基本上全(quan)部能(neng)(neng)滿足其中(zhong)(zhong)的各項要(yao)求，對于天氣(qi)也沒有(you)太多要(yao)求。