中(zhong)山優(you)騏物流公(gong)司至成立以(yi)來，一直以(yi)打造中(zhong)山最優(you)質的(de)物流公(gong)司而(er)不斷奮斗，采用現代(dai)信(xin)息化(hua)管理技術系統(tong)，對各類裝(zhuang)載貨物進行系統(tong)化(hua)跟蹤與落實，使客(ke)戶(hu)在最短的(de)物流時(shi)間內享受(shou)最優(you)質的(de)物流服務(wu)，最貼(tie)心的(de)“門(men)到門(men)”裝(zhuang)卸流程。

物(wu)流行業(ye)相較于快(kuai)遞(di)行業(ye)，責任性和技術性要求更高，在(zai)包裝(zhuang)(zhuang)、裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)、登記(ji)、運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)等(deng)等(deng)各(ge)個(ge)環節都是至關重要，既考慮貨(huo)物(wu)安(an)(an)全(quan)與運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)人(ren)員的(de)安(an)(an)全(quan)也是遵循(xun)著物(wu)流行業(ye)的(de)國(guo)(guo)家規定與政策信息(xi)。中山優(you)(you)騏擁有(you)各(ge)類運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)車輛200余臺，人(ren)員150多(duo)人(ren)，具(ju)有(you)公路(lu)、鐵路(lu)、空運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)等(deng)跨區域運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)能力，在(zai)全(quan)國(guo)(guo)有(you)50多(duo)個(ge)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)站點(dian)，主(zhu)(zhu)要承擔各(ge)類長途(tu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)和整車裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)業(ye)務。中山優(you)(you)騏一直以打造高質(zhi)量服(fu)務型運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)隊伍為(wei)公司主(zhu)(zhu)旨，定期(qi)組織公司開展各(ge)類運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)安(an)(an)全(quan)教育與服(fu)務培訓，在(zai)包裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物(wu)、拖拉(la)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)、車輛運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)等(deng)各(ge)個(ge)環節都包裝(zhuang)(zhuang)以客戶為(wei)中心，以貨(huo)物(wu)安(an)(an)全(quan)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)為(wei)主(zhu)(zhu)要對(dui)象，滿足運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)需求縮短長途(tu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)時間。