2017年(nian)上半年(nian)，現代物流業與新興產業、城市軌道(dao)交通、增強制造業核心競(jing)爭力一起加入(ru)了“重大投資工程(cheng)包”的行列。

　　繼《物流業發(fa)展中長期規劃（2014-2020年(nian)）》、《促進(jin)物流業發(fa)展三(san)年(nian)行(xing)動(dong)計劃（2014-2017年(nian)）》以及(ji)《“互聯網(wang)+流通”行(xing)動(dong)計劃》等多(duo)份(fen)重(zhong)磅文件(jian)出臺(tai)之后(hou)，8月13日，國(guo)家發(fa)改委再次拋出重(zhong)磅消息，發(fa)布了《關(guan)于加(jia)快實施現(xian)代物流重(zhong)大工程的通知(zhi)》。

上(shang)述(shu)《通(tong)知》為物(wu)流(liu)(liu)業(ye)發展提(ti)出了明確(que)的(de)中期目(mu)標：到2020年，物(wu)流(liu)(liu)業(ye)增(zeng)加值年均增(zeng)長8%左(zuo)(zuo)(zuo)右(you)(you)，物(wu)流(liu)(liu)業(ye)增(zeng)加值 占(zhan)國(guo)內生(sheng)(sheng)產(chan)總(zong)值的(de)比(bi)重(zhong)達到7.5%左(zuo)(zuo)(zuo)右(you)(you)，第(di)三方物(wu)流(liu)(liu)比(bi)重(zhong)由目(mu)前的(de)約60%提(ti)高到70%左(zuo)(zuo)(zuo)右(you)(you)，全(quan)社會物(wu)流(liu)(liu)總(zong)費用與國(guo)內生(sheng)(sheng)產(chan)總(zong)值的(de)比(bi)率將(jiang)在(zai)目(mu)前16.6%（約 為1/6）的(de)基礎上(shang)再下降(jiang)1個百分(fen)點。

　　實際上，我國(guo)物流(liu)貨運成(cheng)本(ben)過高(gao)問題一直飽受(shou)詬(gou)病，其發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的滯(zhi)后(hou)也已經影響到經濟(ji)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。此次《通知》的發(fa)(fa)布便意在加快推進現代物流(liu)重大工程建設(she)，引領社會資本(ben)增加對物流(liu)業的投入，推動物流(liu)業加快發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，對促進產(chan)業結構調整、經濟(ji)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)方(fang)式(shi)和提高(gao)國(guo)民經濟(ji)競爭力都具有重要意義(yi)。

　　此外，有分(fen)析認為，物(wu)流效率的提升有助(zhu)于降低其他(ta)各個產業的成本，實施現代物(wu)流重(zhong)大(da)(da)工(gong)程的重(zhong)要性不言而(er)喻。而(er)電子商務的普及，也為物(wu)流產業的長(chang)期發展奠定了基礎。同(tong)時，我國(guo)物(wu)流市場規模超過10萬億(yi)，公路貨(huo)運(yun)市場超過4萬億(yi)。物(wu)流信(xin)息(xi)(xi)平臺和信(xin)息(xi)(xi)化(hua)領(ling)域投(tou)資機會巨大(da)(da)。