最近，廣東中山成(cheng)立“城市共(gong)同(tong)配(pei)送(song)(song)聯盟”，快(kuai)消(xiao)品、生(sheng)鮮(xian)食品、藥品、家電等民生(sheng)消(xiao)費領域(yu)的9家企(qi)業(ye)成(cheng)為“盟友”，共(gong)同(tong)探索城市共(gong)同(tong)配(pei)送(song)(song)，引起關(guan)注。“共(gong)同(tong)配(pei)送(song)(song)”是(shi)指多個客戶聯合起來共(gong)同(tong)由一(yi)(yi)(yi)個第三方物流服(fu)務公(gong)司提(ti)供配(pei)送(song)(song)服(fu)務，通過作業(ye)活動的規(gui)模化降低(di)成(cheng)本(ben)、提(ti)高資源利用(yong)效率。過去，一(yi)(yi)(yi)輛物流車(che)或一(yi)(yi)(yi)個車(che)隊只(zhi)(zhi)為一(yi)(yi)(yi)家企(qi)業(ye)服(fu)務、一(yi)(yi)(yi)次只(zhi)(zhi)配(pei)送(song)(song)一(yi)(yi)(yi)種貨物，實現共(gong)同(tong)配(pei)送(song)(song)后，一(yi)(yi)(yi)個車(che)隊同(tong)時為幾家企(qi)業(ye)服(fu)務，可以(yi)節約(yue)物流費用(yong)，降低(di)企(qi)業(ye)的運營成(cheng)本(ben)。

在“互聯網+”時代，整合(he)物流業(ye)資源(yuan)變得更為(wei)便捷。每家物流企業(ye)的車輛情況、物流企業(ye)配送信息、貨主信息等(deng)可以高效(xiao)地整合(he)到一個(ge)平臺，通過信息共享，用好物流業(ye)的存量資源(yuan)，可以有(you)效(xiao)解決過去(qu)物流業(ye)存在的“滿(man)車去(qu)、空載(zai)回”、“半車也要跑一趟”等(deng)現(xian)象。

   誰來搭建(jian)城(cheng)市(shi)(shi)共同配(pei)(pei)送信息平臺(tai)呢？業內專(zhuan)家建(jian)議政(zheng)(zheng)府建(jian)立相關(guan)的專(zhuan)項資金、政(zheng)(zheng)策，重點(dian)(dian)支持城(cheng)市(shi)(shi)商品配(pei)(pei)送、涉(she)及(ji)城(cheng)市(shi)(shi)安全的物流(liu)配(pei)(pei)送、先進(jin)技術和現代裝備應用、商品配(pei)(pei)送物流(liu)服務(wu)標準研制和推廣等項目。同時，著力改善城(cheng)市(shi)(shi)貨運(yun)車通行環境，為進(jin)入中心(xin)城(cheng)區(qu)的標準化車輛提供便利。此外，政(zheng)(zheng)府還應結合城(cheng)市(shi)(shi)發展(zhan)戰略(lve)和規劃，在道(dao)路設(she)計、居民區(qu)選址、商業及(ji)各類服務(wu)網點(dian)(dian)布局等方面充分考慮(lv)城(cheng)市(shi)(shi)配(pei)(pei)送問題，為城(cheng)市(shi)(shi)配(pei)(pei)送留足發展(zhan)空間。