在(zai)生(sheng)活中，我(wo)們(men)經常(chang)可以看到使用面(mian)(mian)包(bao)車拉貨的(de)(de)現(xian)象，同樣我(wo)們(men)也可以看到面(mian)(mian)包(bao)車拉貨的(de)(de)車主被懲罰(fa)的(de)(de)現(xian)象。那么(me)為什么(me)使用面(mian)(mian)包(bao)車拉貨會被懲罰(fa)呢？這其中是(shi)否(fou)有哪些你(ni)所不知(zhi)道的(de)(de)秘密？為了解開這個疑(yi)問，下面(mian)(mian)請跟隨(sui)優騏小編一起來探討一下吧！在(zai)我(wo)們(men)的(de)(de)認知(zhi)中，面(mian)(mian)包(bao)車拉貨并不是(shi)什么(me)不應該(gai)的(de)(de)事(shi)情，為什么(me)還會...
2019-07-20 941
三(san)(san)方(fang)物(wu)流(liu)(liu)能為客(ke)戶創造哪些(xie)經濟效益(yi)(yi) 在市場日(ri)益(yi)(yi)成熟、競爭(zheng)日(ri)益(yi)(yi)激烈的環境下，第三(san)(san)方(fang)物(wu)流(liu)(liu)不僅(jin)僅(jin)是為客(ke)戶提供(gong)倉儲、提供(gong)運輸等狹(xia)義層(ceng)面上的服(fu)務，而是越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)地成為為客(ke)戶提供(gong)增(zeng)值性服(fu)務的過程。第三(san)(san)方(fang)物(wu)流(liu)(liu)企業逐漸把物(wu)流(liu)(liu)作為客(ke)戶的一個增(zeng)值過程來(lai)管理，通過降(jiang)低物(wu)流(liu)(liu)費用(yong)、以及提高(gao)物(wu)流(liu)(liu)效率，來(lai)幫(bang)助客(ke)...
2019-04-28 750
甩(shuai)掛運(yun)輸是(shi)眾多(duo)運(yun)輸方(fang)式中的(de)一(yi)種(zhong)，也被人們稱之為甩(shuai)掛裝卸(xie)，是(shi)貨運(yun)公司為了提升運(yun)輸的(de)效率而特意(yi)發明的(de)一(yi)種(zhong)運(yun)輸方(fang)式，目(mu)前(qian)被廣泛應(ying)用在物流行(xing)業中。甩(shuai)掛運(yun)輸主(zhu)要的(de)運(yun)輸設(she)備由兩部(bu)分組成(cheng)(cheng)，分別是(shi)機動(dong)車(che)和掛車(che)，一(yi)輛機動(dong)車(che)搭配多(duo)輛掛車(che)，組成(cheng)(cheng)整個甩(shuai)掛運(yun)輸系統。機動(dong)車(che)按照既定的(de)地點，將掛車(che)卸(xie)下，然后裝...
2019-04-28 298
集(ji)(ji)裝箱(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)常見于海洋運(yun)(yun)輸(shu)(shu)，指的(de)是(shi)用(yong)集(ji)(ji)裝箱(xiang)將(jiang)同種貨(huo)物(wu)集(ji)(ji)中(zhong)起來(lai)，以便裝卸(xie)擺放，能夠充分利用(yong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)空間(jian)，是(shi)一(yi)種比較高效的(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方(fang)式(shi)(shi)。集(ji)(ji)裝箱(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)發展源遠流長，是(shi)當下受(shou)歡(huan)迎的(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方(fang)式(shi)(shi)之一(yi)。集(ji)(ji)裝箱(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)有(you)哪些優勢？1、貨(huo)運(yun)(yun)安全更(geng)加(jia)有(you)保證：運(yun)(yun)用(yong)集(ji)(ji)裝箱(xiang)這種大(da)型容器(qi)，將(jiang)貨(huo)物(wu)集(ji)(ji)中(zhong)成為一(yi)個單(dan)元，將(jiang)會有(you)效降...
2019-04-28 300
海(hai)(hai)洋(yang)(yang)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)指(zhi)的是通過(guo)船舶進行(xing)海(hai)(hai)上運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)，不同國家之間(jian)、不同港口之間(jian)進行(xing)貨物運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)的方式，當今海(hai)(hai)洋(yang)(yang)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)的重要性毋容置疑，海(hai)(hai)洋(yang)(yang)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)非(fei)常繁榮，國家之間(jian)的貨物流(liu)通，多為通過(guo)海(hai)(hai)洋(yang)(yang)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)進行(xing)，海(hai)(hai)洋(yang)(yang)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)在(zai)物流(liu)行(xing)業(ye)具有重要的意義。那么海(hai)(hai)洋(yang)(yang)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)有哪些(xie)特點呢？1、運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)量(liang)大：對于海(hai)(hai)洋(yang)(yang)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)，我們對其第一(yi)...
2019-04-28 433
生活中經常(chang)會有車主使用面包車拉貨(huo)(huo)(huo)卻(que)被罰(fa)的經歷，那么(me)就和(he)物(wu)通網小編一(yi)起(qi)了解(jie)一(yi)下到底面包車可以拉貨(huo)(huo)(huo)嗎，面包車拉貨(huo)(huo)(huo)怎么(me)處罰(fa)的知(zhi)識吧。面包車可以拉貨(huo)(huo)(huo)嗎按(an)理說可以，但是貨(huo)(huo)(huo)物(wu)一(yi)定要少才行，而且還要有人(ren)(ren)在。依據(ju)《中華人(ren)(ren)民共和(he)國(guo)道路(lu)運輸條(tiao)例》，其中的第三十五條(tiao)規(gui)定：道路(lu)運輸車輛運輸旅(lv)客(ke)的，不得(de)超...
2019-04-27 305
