一個(ge)好的物(wu)流公司必然(ran)需要具備一個(ge)良好的基(ji)(ji)因，一套(tao)完整的硬、軟件設(she)備，才能滿足現(xian)(xian)代物(wu)流發展，實現(xian)(xian)管理的優質化、運(yun)輸的快捷化。對于現(xian)(xian)在企業(ye)來說，沒有一個(ge)完整管理系(xi)統(tong)的好壞基(ji)(ji)本上說是(shi)自己企業(ye)的核心(xin)競爭力。中山(shan)優騏從(cong)成立開(kai)始(shi)就引(yin)進了一套(tao)先(xian)進的汽車運(yun)輸管理體系(xi)，使貨運(yun)汽車、工(gong)作人員和客戶能...
2019-04-27 315
中(zhong)國物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)快遞行業逐漸被(bei)平(ping)常家庭所了解(jie)和所熟知，最(zui)大的(de)功勞就屬中(zhong)國電子(zi)商務的(de)發展(zhan)了。最(zui)主要(yao)的(de)是信息化和國家基(ji)(ji)礎(chu)設施的(de)不斷完(wan)善，才為物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)行業插上(shang)騰飛的(de)翅膀。中(zhong)國信息化程(cheng)度的(de)不斷升(sheng)級和強(qiang)大，出現菜鳥驛站、支付寶、蜂巢等基(ji)(ji)礎(chu)的(de)快遞配套信息化軟件，讓普通(tong)的(de)家庭，不受(shou)貨物(wu)(wu)(wu)價值和受(shou)教育程(cheng)度的(de)影(ying)...
2019-04-27 170
貨(huo)物(wu)(wu)(wu)物(wu)(wu)(wu)流(liu)專線主要就是從出(chu)發(fa)地直接(jie)通(tong)過(guo)公司的貨(huo)運(yun)(yun)(yun)汽車運(yun)(yun)(yun)送(song)到目(mu)的地，而不需要通(tong)過(guo)轉換交通(tong)工具或者是繞(rao)路。現在貨(huo)運(yun)(yun)(yun)物(wu)(wu)(wu)流(liu)專線越(yue)來越(yue)被很多客戶所接(jie)受(shou)，畢竟貨(huo)物(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)安(an)全，時間又短(duan)。中山(shan)優(you)騏物(wu)(wu)(wu)流(liu)也同樣根據客戶需求定制了(le)許多貨(huo)運(yun)(yun)(yun)物(wu)(wu)(wu)流(liu)專線，主要針(zhen)對全國大部(bu)分大中型城市進行專線貨(huo)物(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)。而專線貨(huo)物(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)...
2019-04-27 243
現在不管是(shi)上(shang)市(shi)物(wu)(wu)流公司還是(shi)普通(tong)(tong)的(de)(de)中小型(xing)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)物(wu)(wu)流公司，基本上(shang)都會采用集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)車輛運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)方式進行貨(huo)(huo)物(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)。可以說集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)出現，基本上(shang)是(shi)傳統貨(huo)(huo)物(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)一次革命，使傳統貨(huo)(huo)物(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)更加(jia)的(de)(de)簡便化、安全化、快捷化。集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)采用的(de)(de)就是(shi)通(tong)(tong)過(guo)將貨(huo)(huo)物(wu)(wu)裝(zhuang)載(zai)進入，隨后用機械運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)和機械裝(zhuang)載(zai)，這樣(yang)給物(wu)(wu)流貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)...
2019-04-27 498
整(zheng)車(che)(che)運(yun)輸(shu)由(you)于它主(zhu)要的(de)(de)方便性、安全性和(he)廉(lian)價性，漸漸地也(ye)被市場所推崇，成為(wei)現代物流的(de)(de)主(zhu)要運(yun)輸(shu)方式，最近幾年也(ye)一(yi)直被廣泛(fan)運(yun)用。但是(shi)整(zheng)車(che)(che)運(yun)輸(shu)中(zhong)也(ye)會(hui)產生一(yi)些注(zhu)意的(de)(de)事項和(he)問題，畢竟整(zheng)車(che)(che)運(yun)輸(shu)，是(shi)保證(zheng)貨(huo)物由(you)頭到尾的(de)(de)完整(zheng)運(yun)輸(shu)，根本的(de)(de)問題就是(shi)集中(zhong)在(zai)前期和(he)后期，最主(zhu)要考驗的(de)(de)就是(shi)前期的(de)(de)調配和(he)準(zhun)備工作。也(ye)...
2019-04-27 182
現(xian)代(dai)(dai)物(wu)流(liu)(liu)的(de)(de)(de)蓬勃發展(zhan)不(bu)得不(bu)說是(shi)社會(hui)發展(zhan)的(de)(de)(de)必(bi)然，電子商務時代(dai)(dai)使地區(qu)區(qu)域性的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)漸(jian)漸(jian)往(wang)全國(guo)全世界(jie)展(zhan)示，這也是(shi)推動著區(qu)域性的(de)(de)(de)限制，真正(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)實現(xian)產(chan)品(pin)互聯互通(tong)，真正(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)實現(xian)系統優化(hua)(hua)，資源(yuan)整合(he)的(de)(de)(de)效果(guo)。經濟全球化(hua)(hua)達到的(de)(de)(de)是(shi)線下形(xing)式的(de)(de)(de)貨物(wu)流(liu)(liu)通(tong)，而互聯網電子商務的(de)(de)(de)發展(zhan)則是(shi)實現(xian)線上形(xing)式的(de)(de)(de)全球化(hua)(hua)。而現(xian)代(dai)(dai)物(wu)流(liu)(liu)的(de)(de)(de)...
2019-04-27 246
