（1）所(suo)采購的(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)到(dao)達后(hou)，收貨(huo)(huo)(huo)入(ru)庫(ku)(ku)人(ren)員根據采購專員和駕(jia)駛(shi)員手(shou)上的(de)采購清單清點(dian)收貨(huo)(huo)(huo)。 （2）針(zhen)對(dui)送貨(huo)(huo)(huo)的(de)供應商收貨(huo)(huo)(huo)入(ru)庫(ku)(ku)專員必須同司(si)機一(yi)起拆箱打開車門檢查(cha)貨(huo)(huo)(huo)品質量，如果(guo)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)有嚴重受損情(qing)況(kuang)需要馬上通知供貨(huo)(huo)(huo)商協(xie)調處理或拒收。 （3）卸(xie)貨(huo)(huo)(huo)時收貨(huo)(huo)(huo)專員必須嚴格監督(du)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)卸(xie)載(zai)情(qing)況(kuang)，小心卸(xie)貨(huo)(huo)(huo)，確...
2019-04-27 269
從以下三方面體現出大(da)數(shu)據的(de)重要(yao)性：一(yi)、物流(liu)路(lu)線(xian) 物流(liu)企業運用大(da)數(shu)據來(lai)分(fen)(fen)(fen)析(xi)(xi)商品的(de)特性和規格、客(ke)戶(hu)的(de)不同需求(qiu)等問題，從而分(fen)(fen)(fen)析(xi)(xi)配(pei)送(song)(song)方式(shi)和配(pei)送(song)(song)路(lu)線(xian)用最(zui)快的(de)速度最(zui)合理的(de)配(pei)送(song)(song)方案。 企業還可以通過配(pei)送(song)(song)過程中實時產生的(de)數(shu)據，快速地分(fen)(fen)(fen)析(xi)(xi)出配(pei)送(song)(song)路(lu)線(xian)的(de)交通狀況，精(jing)確分(fen)(fen)(fen)析(xi)(xi)配(pei)送(song)(song)整個過...
2019-04-27 327
近幾年(nian)，物流(liu)業(ye)(ye)發展(zhan)(zhan)呈現出蒸蒸日上的(de)趨(qu)勢，可以說大到城市小到農村人們(men)的(de)衣食住行(xing)都與物流(liu)行(xing)業(ye)(ye)有著(zhu)密切(qie)聯系。據統計發現，今年(nian)年(nian)初多部委印發了關于(yu)促(cu)進物流(liu)行(xing)業(ye)(ye)發展(zhan)(zhan)的(de)相(xiang)關規劃和指導意見，物流(liu)業(ye)(ye)發展(zhan)(zhan)迎來密集(ji)的(de)政策性“紅(hong)包”。2016年(nian)是快遞(di)行(xing)業(ye)(ye)發展(zhan)(zhan)的(de)分水嶺，申通(tong)、圓通(tong)、韻(yun)達已陸續登陸資本(ben)市場...
2019-04-27 115
通過(guo)分析物(wu)流(liu)倉庫一(yi)般(ban)性(xing)易形(xing)成火(huo)(huo)災隱患的(de)(de)不良環(huan)節(jie)，并論述了對(dui)此種情況(kuang)的(de)(de)一(yi)些應(ying)對(dui)措施。 防火(huo)(huo)、滅火(huo)(huo)、對(dui)于人(ren)類社會來(lai)講，幾(ji)乎是(shi)一(yi)個長久的(de)(de)話(hua)題，只要有(you)易燃物(wu)存在的(de)(de)地方，肯定(ding)就有(you)發生(sheng)(sheng)火(huo)(huo)災的(de)(de)可(ke)能性(xing)存在，而作為日常生(sheng)(sheng)產、生(sheng)(sheng)活中物(wu)資(zi)。 流(liu)動的(de)(de)中轉站，物(wu)流(liu)倉庫由于現場情況(kuang)復雜、物(wu)資(zi)堆放(fang)密度大，...
2019-04-27 373
隨(sui)著(zhu)新(xin)零(ling)售的(de)(de)(de)(de)一步(bu)步(bu)深入，單純的(de)(de)(de)(de)傳統物(wu)流已(yi)經無(wu)(wu)法適(shi)應市場的(de)(de)(de)(de)需(xu)求，無(wu)(wu)法把供應鏈上的(de)(de)(de)(de)所(suo)有環節整合在(zai)一起，將會使效率大大降低。 與此同時，卻存在(zai)很多無(wu)(wu)法認識到現代物(wu)流所(suo)帶(dai)來的(de)(de)(de)(de)效益的(de)(de)(de)(de)情(qing)況，在(zai)不少人眼里，物(wu)流依然只(zhi)是單純的(de)(de)(de)(de)倉儲配送而已(yi)。 漠(mo)視(shi)現代物(wu)流的(de)(de)(de)(de)想法將會帶(dai)來巨大的(de)(de)(de)(de)...
2019-04-27 243
中(zhong)(zhong)小(xiao)工業(ye)(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)(ye)在國家"放小(xiao)""扶(fu)小(xiao)"政策指(zhi)導(dao)下，進行改(gai)制和新(xin)機制規范運作的改(gai)變(bian)，國家對中(zhong)(zhong)小(xiao)工業(ye)(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)(ye)的信貸金(jin)融政策，以及引(yin)導(dao)中(zhong)(zhong)小(xiao)企(qi)業(ye)(ye)(ye)調整、改(gai)革和發(fa)展的主要措施，市(shi)場(chang)競爭、社會的發(fa)展變(bian)化都(dou)將(jiang)成為影響中(zhong)(zhong)小(xiao)企(qi)業(ye)(ye)(ye)的外部環境因素(su)。但是(shi)，中(zhong)(zhong)小(xiao)工業(ye)(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)(ye)長期采用"大而全""小(xiao)而全"生產模式和經(jing)營觀念...
2019-04-27 217
